光伏儲(chǔ)能，又稱光伏儲(chǔ)能系統(tǒng)，是將太陽能光伏發(fā)電與儲(chǔ)能技術(shù)相結(jié)合，將光伏發(fā)電產(chǎn)生的電能儲(chǔ)存起來，以便在需要的時(shí)候供應(yīng)電力。光伏儲(chǔ)能系統(tǒng)通常由光伏發(fā)電系統(tǒng)和儲(chǔ)能系統(tǒng)兩部分組成。光伏發(fā)電系統(tǒng)是通過太陽能光伏電池板將光能轉(zhuǎn)換成電能，然后經(jīng)過逆變器將直流電轉(zhuǎn)換成交流電，供應(yīng)給用電設(shè)備使用。光伏發(fā)電系統(tǒng)的組成包括光伏電池板、支架、電纜、逆變器等。
特種電纜可以耐高溫，耐酸堿，防白蟻，以及在輪船飛機(jī)核電站等場(chǎng)合使用的電線電纜。就分類來說，它與電力、控制、計(jì)算機(jī)電纜等類別不屬于同一種分類方法，也就是上列電纜中也包含有特種電纜在內(nèi)。一般特種電纜都需要制定企業(yè)內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)。
特種電纜是一系列具有獨(dú)特性能和特殊結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品，相對(duì)于量大面廣的普通電線電纜而言，具有較高技術(shù)含量、較嚴(yán)格使用條件、批量較小、較高附加值的特點(diǎn)。往往采用新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝和新的設(shè)計(jì)計(jì)算。
汽車線纜是汽車電器的重要元器件之一，用于汽車的電能傳輸、信號(hào)傳遞和控制。由于汽車內(nèi)部是一個(gè)存在震動(dòng)、摩擦、臭氧、油污、高熱、寒冷和電磁輻射等各種復(fù)雜條件的工作環(huán)境，要求汽車線纜具有耐熱、耐寒、耐磨、耐油和抗干擾等各種功能，以保證汽車行車安全。汽車線纜不同于其他類型線纜，是根據(jù)汽車的需求而專門設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的。同時(shí)隨著汽車性能的不斷提高以及電動(dòng)汽車和智能汽車時(shí)代的到來，對(duì)汽車線纜的性能要求也越來越高。
通信電纜是傳輸電話、電報(bào)、傳真文件、電視和廣播節(jié)目、數(shù)據(jù)和其他電信號(hào)的電纜。由一對(duì)以上相互絕緣的導(dǎo)線絞合而成。通信電纜與架空明線相比，具有通信容量大、傳輸穩(wěn)定性高、保密性好、少受自然條件和外部干擾影響等優(yōu)點(diǎn)。
在工業(yè)應(yīng)用中，越來越多的復(fù)雜運(yùn)動(dòng)需要使用到可扭轉(zhuǎn)或三維柔性電纜，并且要求這些電纜可以擁有和使用于直線拖鏈系統(tǒng)中時(shí)相似的使用壽命。線芯,束絞，屏蔽和護(hù)套材料必須要能承受彎曲時(shí)產(chǎn)生的擠壓力以及由扭轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的徑向壓力的變化。為此，不同“軟”結(jié)構(gòu)元件 如：粘膠纖維，PTFE元件或其它裝填元件等，都被用于高柔性機(jī)器人電纜中，以吸收扭轉(zhuǎn)力。
拖鏈電纜是一種可以跟隨拖鏈進(jìn)行來回移動(dòng)而不易磨損的高柔性專用電纜便叫拖鏈電纜，通常也可稱之拖曳電纜，坦克鏈電纜。在設(shè)備單元需要來回移動(dòng)的場(chǎng)合，為了防止電纜糾纏、磨損、拉脫、掛和散亂，常把電纜放入電纜拖鏈中，對(duì)電纜形成保護(hù),并且電纜還能隨拖鏈實(shí)現(xiàn)來回移動(dòng) 。
